作为中国首个新能源汽车的合资品牌，腾势自诞生起即定位豪华。12年来，在比亚迪领先技术和梅赛德斯奔驰双方豪华基因、底盘调校、品质强强赋能的情况下。腾势积淀了新能源、安全等领域的硬核技术。

而就在今年5月，腾势首款豪华MPV腾势D9开启预售，虽然售价高达33.5万元起，但随即收到的2万多张订单证明了用户对其的认可。

近日，记者来到上海腾势中心，实地体验D9的同时，为大家探访一下魔都首家腾势中心店究竟有何亮点。

(相关资料图)

目前看来，腾势独立建设包括腾势中心、腾势体验店、腾势MINI中心等多模式的交互直营体系进展迅速，上海市现阶段规划3家中心店、9家体验店；截至到现在，已有1家中心店开业、3家体验店开业，剩余门店正在有条不紊的建设中，预计在今年底全部完成建设。

记者今天体验的上海浦西腾势中心共有三层，总面积为3171.82平方米，是一个集保养、维修、体验、试驾等全方位服务于一体的腾势中心店。

总体设计上，运用半遮掩的中式手法与美术馆式大面积隐形框玻璃幕墙的建筑形式，延续“合”的设计理念。外立面的LOGO摆放融入了“天际线”的元素，有日出东方之意与腾势的理念相契合。

展厅2楼是俱乐部风格的空间，拥有多个不同私密性和舒适度的会员专属空间。使用木饰面天花给室内带来了温暖和舒适感，充分让用户体验到家一般的温暖，家庭式的布局也消除了与用户间的距离。

据了解，腾势将投入10 个亿来进行渠道建设，会在今年年内建成 200+ 线下直营店，未来还会覆盖到 138 座城市。做到「绝大部分的省份做到范围在 200km 以内，97% 的市场能做到 100km 以内。

当然，最吸引人眼光的当然还是腾势的D9了，作为目前展厅中的唯一C位，腾势D9外观设计上采用了π-Motion势能美学，车身无不展示着新豪华美学的大气、从容。在车身尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，配合专属的新能源MPV平台，空间使用效率更大幅提高。

值得一提的是，腾势D9特有的超大无差别7座驾乘空间，采用2+2+3的空间布局，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间，将MPV的空间优势发挥到极致。

配置方面，专属迎宾功能、同级最大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方、负离子主动式香氛系统、太空级静谧空间等越级配置，让乘坐体验达到最佳；腾势Link超智能交互座舱，搭载高性能5G网联系统，支持七屏互联，全场景智能语音及多种模式场景一键即享；腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，让驾驶安全无忧；车身以五星安全标准打造，全车标配9个安全气囊，多方位保护整车七座乘客安全。

在目前看来，MPV一直被别克GL8、丰田埃尔法等车型占据，而对于消费者来说，主流MPV存在两大难题，一是油耗高，二是对于限牌城市的家庭来说，还将面临上牌的难题，而腾势D9的出现完美解决了这两个难题。

续航方面，搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的DM-i超级混动车型，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，可城市可远方。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。

而EV动力版本，EV动力系统基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。

不同于横空出世的新势力品牌，也不同于在技术与体验创新上比较保守的传统豪华品牌，腾势在骨子里拥有造车的底蕴，并且紧跟当下高端新能源市场的需求进行技术创新与体验创新，站在全生命周期的角度为用户创造价值。焕新后的腾势后续的发展值得期待。